Les avantages insoupçonnés du liquide de refroidissement coloré

Les amateurs de mécanique et les conducteurs avertis savent bien que le liquide de refroidissement est essentiel pour maintenir un moteur en bon état. Le choix de ce fluide ne se limite pas seulement à sa fonction principale. La couleur du liquide de refroidissement, souvent négligée, peut offrir des avantages insoupçonnés.

Un liquide de refroidissement coloré facilite par exemple la détection des fuites. En cas de problème, les traces laissées par un liquide rouge, bleu ou vert sont bien plus visibles que celles d’un liquide incolore. Chaque couleur correspond souvent à une formulation spécifique, adaptée à différents types de moteurs et climats.

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Les propriétés uniques des liquides de refroidissement colorés

Le liquide de refroidissement se décline en plusieurs types, chacun ayant des propriétés spécifiques. Les plus courants sont les types C, D, G et hybride. Le type C contient de l’éthylène glycol, connu pour ses propriétés antigel. En revanche, les types D et G utilisent du propylène glycol, un autre antigel mais avec des caractéristiques différentes.

Technologies additives

Les différents types de liquides de refroidissement utilisent des technologies additives variées pour améliorer leurs performances. On distingue principalement :

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• IAT : Inorganic Additive Technology, basée sur des additifs minéraux.
• OAT : Organic Additive Technology, qui utilise des additifs organiques.
• HOAT : Hybrid Organic Additive Technology, un mélange des deux précédents.

Composition et compatibilité

Les liquides de refroidissement de type hybride combinent les avantages des produits d’origine minérale et organique. Ils contiennent à la fois de l’éthylène glycol et du propylène glycol, offrant ainsi une meilleure protection contre la corrosion et une compatibilité accrue avec divers types de moteurs.

Les couleurs des liquides de refroidissement, telles que jaune, bleu, vert ou rouge, ne sont pas seulement esthétiques. Elles indiquent aussi le type et la composition du liquide, facilitant ainsi le choix et l’entretien pour les conducteurs avertis.

Les avantages pratiques et esthétiques

L’utilisation de liquides de refroidissement colorés présente plusieurs avantages pratiques. En premier lieu, ils permettent une identification rapide et facile du type de liquide utilisé, réduisant ainsi les risques de mélange inapproprié. Effectivement, chaque couleur correspond à une composition spécifique, facilitant ainsi la maintenance et le suivi.

Les fabricants tels que Serviroc et Théo Auto proposent une gamme variée de liquides de refroidissement répondant aux normes strictes établies par l’AFNOR et l’ASTM. La norme NFR 15601 classe ces liquides par sensibilité aux températures, garantissant ainsi leur efficacité dans diverses conditions climatiques.

Compatibilité et performance

Le choix d’un liquide de refroidissement coloré doit aussi prendre en compte la compatibilité avec les véhicules de différentes marques telles que Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Peugeot, Citroën, Mercedes, BMW, Ford et Opel. Ces constructeurs recommandent souvent des liquides spécifiques pour optimiser la performance et la longévité du moteur.

Avec des marques renommées qui vendent ces produits, il devient plus facile de trouver le liquide de refroidissement adapté à chaque véhicule. La norme NFR 15601, par exemple, garantit que les liquides respectent les exigences de température et de composition, assurant ainsi une protection optimale contre la corrosion et le gel.

Esthétique et sécurité

Au-delà des aspects techniques, les liquides de refroidissement colorés offrent aussi un avantage esthétique non négligeable. La couleur vive permet de détecter rapidement les fuites éventuelles, contribuant ainsi à une maintenance proactive. Une fuite de liquide de refroidissement peut causer des dommages sérieux au moteur; donc, une détection rapide est essentielle.

Comment choisir le bon liquide de refroidissement coloré pour votre véhicule

Pour choisir le bon liquide de refroidissement coloré, considérez d’abord le type de produit. Les liquides de refroidissement se déclinent en plusieurs catégories : Type C, Type D, Type G et Type hybride.

• Le Type C contient des produits d’origine minérale, souvent à base d’éthylène glycol.
• Le Type D et le Type G sont à base de produits d’origine organique, notamment le propylène glycol.
• Le Type hybride combine les deux, utilisant à la fois de l’éthylène glycol et du propylène glycol.

Les technologies utilisées dans ces liquides de refroidissement sont aussi majeures. On distingue principalement trois technologies : IAT (Inorganic Additive Technology), OAT (Organic Additive Technology) et HOAT (Hybrid Organic Additive Technology). Chaque technologie offre des propriétés spécifiques en matière de protection contre la corrosion et la surchauffe.

Considérations supplémentaires

Lors du choix du liquide de refroidissement, suivez aussi les recommandations du constructeur automobile. Des constructeurs tels que Volkswagen, Audi, Peugeot et Mercedes préconisent des liquides spécifiques répondant à la norme NFR 15601, qui classe les liquides par sensibilité aux températures.

Vérifiez régulièrement le niveau et l’état du liquide de refroidissement. Un liquide de mauvaise qualité ou inadapté peut entraîner des surchauffes et des dommages au moteur. Les couleurs variées des liquides (jaune, bleu, vert, rouge) permettent une identification facile et rapide, garantissant ainsi une maintenance efficace.